Kystfort

Vi finner stadig rester av det som krigsfangene brukte for å grave ut fjellanleggene på Vardås fort på Nøtterøy. To av de tre store kanonstillingene hadde store fjellanlegg, nesten ferdig utgravet. Her er traller med store hjul for å frakte steinmassene ut etter sprenging, krafser for å få opp grus og stein. I tunellene var det lagt jernbanespor der små vogner ble trillet ut med massene. På veldig kort tid ble fortet sprengt ut og det må ha vært en slit og jobbe døgnet rundt med tungt kroppsarbeid.

Yngvar wrote:Vi finner stadig rester av det som krigsfangene brukte for å grave ut fjellanleggene på Vardås fort på Nøtterøy. To av de tre store kanonstillingene hadde store fjellanlegg, nesten ferdig utgravet. Her er traller med store hjul for å frakte steinmassene ut etter sprenging, krafser for å få opp grus og stein. I tunellene var det lagt jernbanespor der små vogner ble trillet ut med massene. På veldig kort tid ble fortet sprengt ut og det må ha vært en slit og jobbe døgnet rundt med tungt kroppsarbeid.

De to vognene (med og uten hjul) ble brukt til å frakte betong fra blandemaskinen og til forskalingen. Det er tre fester for kroker så den kunne heises opp med vinsj i et tårn av tre dersom forskalingen lå høyere enn blanderen. Ved å feste en list til kanten kunne hjulene trilles til de stoppet, vogna tippes og betongen havnet i forskalingen. Vogna med hjul har fremdeles spor av sement inni. Du er kanskje for ung til å ha sett denne løsningen på byggeplasser.

ervold

Jeg trodde tunellene var plombert? Er det disse som var i tunellen bak den øverste mest ferdige kanonstillingen?

Ja jeg er alt for ung til å ha sett disse i bruk, Erling takk for info.
Bildene er tatt inne i anlegget før de ble plombert, men bilde av den som er ute fant vi på siste tur

Neste bilde: Denne sto vel på "jernbanevogna" og var til å tippe

Kanskje dette er spesifikasjon på en av håndtrallene?