På linken http://www.kystfort.com/forum/viewtopic ... 961#p24961
ble funnet av en 15 cm SKL/45 lyskanon som tilhørte 24 cm jernbanebatteriet på Nærbø omtalt.
Kanonen var i sin tid montert på Forra ved Bogen mens batteriet stod i Narvik, og ble med flyttelasset til Jæren og ble satt opp på Obrestad.
I en posting fra dengang ble serienummeret oppgitt til Nr 942L, som er noen nummer lavere enn det tyske oppgaver sier var første C/13, så muligens affutasjen var en av forgjengerene til C/13 lavetten.
Noen som vet noe mer om skjebnen til denne kanonen?
Kanonen fra Madla, hva skjedde?
Moderators: Stutzpunkt, KOS
Ikke så mye mer enn det jeg skrev i den linken du viser til.
Stavanger Aftenblad skrev ca 1985 :
"Kanonfunn på Madla.
Ingen historisk interesse.
Løpet til en kanon av typen SKL 45 er funnet under
gravearbeid i Madlaleiren. Løpet stammer fra en
kanon som tyskerne brukte i sitt jernbanebatteriskyts
på Nærbø under annen verdenskrig.
Etter krigen ble det transportert til Madlaleiren der
Stavanger festning hadde sin våpentekniske avdeling.
Kanonen ble lagret i et bygg som måtte fjernes da det nye
admistrasjonsbygget skulle reises. Kanonen ble solgt
til skraphandler G. Bøe i Stavanger. Den veide omkring
ti tonn og Bøe klarte å fjerne lavetten. Det lot seg ikke
gjøre å dele opp det omkring seks tonn tunge løpet,
eller røret som det egentlig heter, og sluttstykket.
Det ble derfor gravd ned og dukket altså frem da
John Tøtlandsmo gravde høyspentkabler i leiren.
Vi har visst om dette røret i mange år, og det har nok
ingen historisk interesse, sier sjefen for Harald Hårfagre,
kommandørkaptein Nils Oftebro, til Aftenbladet."
Meg bekjent ble ikke røret tatt opp den gangen
og det ble senere reist et bygg på dette stedet.
Jeg har et bilde av kanonen da den står ved
Obrestad Fyr som er tatt etter krigen.
Tor Ø.
Som skrevet ble ikke røret tatt opp dengang og er nok
"overbygget" i dag av et større nyere bygg.
Jeg har et foto av kanonen i stillingen ved Obrestad Fyr som er tatt sommeren 1945.
Dette kan jeg sende deg hvis du tar kontakt. tor.odemotland@gmail.com
Den store stålringen for festeboltene som var støpt ned i fundamentet er visstnok bevart etter
at dette ble sprengt og fjernet for mange år siden.
Tor Ø.
Stavanger Aftenblad skrev ca 1985 :
"Kanonfunn på Madla.
Ingen historisk interesse.
Løpet til en kanon av typen SKL 45 er funnet under
gravearbeid i Madlaleiren. Løpet stammer fra en
kanon som tyskerne brukte i sitt jernbanebatteriskyts
på Nærbø under annen verdenskrig.
Etter krigen ble det transportert til Madlaleiren der
Stavanger festning hadde sin våpentekniske avdeling.
Kanonen ble lagret i et bygg som måtte fjernes da det nye
admistrasjonsbygget skulle reises. Kanonen ble solgt
til skraphandler G. Bøe i Stavanger. Den veide omkring
ti tonn og Bøe klarte å fjerne lavetten. Det lot seg ikke
gjøre å dele opp det omkring seks tonn tunge løpet,
eller røret som det egentlig heter, og sluttstykket.
Det ble derfor gravd ned og dukket altså frem da
John Tøtlandsmo gravde høyspentkabler i leiren.
Vi har visst om dette røret i mange år, og det har nok
ingen historisk interesse, sier sjefen for Harald Hårfagre,
kommandørkaptein Nils Oftebro, til Aftenbladet."
Meg bekjent ble ikke røret tatt opp den gangen
og det ble senere reist et bygg på dette stedet.
Jeg har et bilde av kanonen da den står ved
Obrestad Fyr som er tatt etter krigen.
Tor Ø.
Som skrevet ble ikke røret tatt opp dengang og er nok
"overbygget" i dag av et større nyere bygg.
Jeg har et foto av kanonen i stillingen ved Obrestad Fyr som er tatt sommeren 1945.
Dette kan jeg sende deg hvis du tar kontakt. tor.odemotland@gmail.com
Den store stålringen for festeboltene som var støpt ned i fundamentet er visstnok bevart etter
at dette ble sprengt og fjernet for mange år siden.
Tor Ø.
Løpet ligger fortsatt hos Rogaland Krigshistoriske Museum, historien kjenner jeg ikke til utenom at det ble funnet under gravearbeider i Madlaleiren.
Betaler GODT for følgende manualer eller lignende: Renault FT-17, Somua MCG5, Unic P107, Panzer III and StuG III, Skoda 21 cm K39/40, 5 cm KwK 38/40 L/42.
Har original mappe med 65 veldig detaljert tekniske tegninger av Char B1 Bis på fransk for bytte.
Har original mappe med 65 veldig detaljert tekniske tegninger av Char B1 Bis på fransk for bytte.