Moderators: Stutzpunkt, KOS
Det er det - og i denne "bransjen" teller dagene ! Får fotball-entrepenørene det som de vil kommer det en "Arena" her som vil skjerme enhver mulighet for gjenkjennelse på Flotmyr PDT_Armataz_01_07Paul S. wrote:Kjekt at du finner ut av det. Alltid kjekt å ha riktige sted på bildene.
Og her er mer "bevis".Paul S. wrote:Kjekt at du finner ut av det. Alltid kjekt å ha riktige sted på bildene.
Paul S.
Ja, mon det. Jeg har alltid trodd at disse fundamentene stammet fra sjåførhytten til lastebilsentralen, som sto her i mange år til langt ut på 70-tallet. Se på bildet, som er fra 1975. Alt rundt hytta er bearbeidet: Karmsundgata er hevet/utvide, det er laget oppstillingsplass for lastebilene og Flotmyrbanen er opparbeidet - den ble tatt i bruk 6. juli 1946. Kan fundamentene fra vaktbrakka ha overlevd dette?KOS wrote:Og her er mer "bevis".
jaba wrote:Det finnes rester av grunnmuren til den østre brakka i en hage bak Revehallen.
jaba wrote:
Det er også noen murer i skråningen mot Flotmyrbanen ved den østre porten, men jeg vet ikke hvilken historie disse har.
Hmmm, det skal jo litt til å "overleve" de omveltningene der... og så massive søyler for en liten hytte var gjerne litt "uTysk" også - så der røyk vel det "beviset"jaba wrote:Kan fundamentene fra vaktbrakka ha overlevd dette?KOS wrote:Og her er mer "bevis".
Ja, hvis sjåførhytta ble satt på de samme fundamentene og dermed beskyttet dem. Det kan forklare at muren ser ferskere ut enn vi pleier å finne. De avsagde jernboltene i fundamentene, og steinsettingen mellom dem, er kanskje de beste indikasjoner. Jo, det er kanskje mulig?
Så mer for meg disse som del av de skråbygde uthuset/huset, ref. bilde side 2 i tråden:jaba wrote:
Det er også noen murer i skråningen mot Flotmyrbanen ved den østre porten, men jeg vet ikke hvilken historie disse har.
Murene i skråningen i sørøstre hjørne av Flotmyrbanen. Kan ikke skjønne annet enn at dette må være rester av en av de tre store brakkene, evt førstøtningsmur på sørsiden av brakkene og at selve grunnmuren forsvant i utgravingen for Flotmyrbanen. Foto feb/07
I forbindelse med uttrekningen av regimentet fra 269ID ble infanteristyrken i Haugesund redusert til fjerdedelen i forhold til det den hadde vært de forrige to årene. Dette medførte nok en betydelig reduksjon i behov for husvære, lager, garasjer og stridsstillinger. Brakkene representerte en materialressurs og ble nok flyttet, mens stridsstillingene av betong var nok ikke like enkle å flytte påjaba wrote: En britisk etterretningsrapport fra 27.9.1944 som sier at "there are only two small huts and one large building left".
jaba
Jeg har i dag vært i bygningsarkivet og sjekket om byggesøknaden for sjåførhytta fortalte noe om grunnmuren den ble satt på. Det gjorde den ikke. Derimot framgikk det at hytta ble bygget høsten 1967, og at verken oppstillingsplassen for lastebiler eller Karmsundgatas utvidelse var foretatt da. Altså er det store muligheter for at vakthyttas fundamenter var intakt i 1967. Sjåførhytta var ei enkel hytte som skulle kunne flyttes. Det er derfor ikke helt utenkelig at den ble satt på den steinsettingen som fantes, og at den er original fra vakthytta, men jeg tror nok i alle fall de støpte fundamentene er nye.KOS wrote: så der røyk vel det "beviset"
Men plasseringen stemmer sånn grovt regnet - så det kan ha vært gjenbruk av "tomten".
