Fjæra / Åkrafjorden / Kyrping

[KOS]

Også litt av Haugalandet sin krigshistorie.

'Klippet fra' AS Vest-Transport, Haugesund

Tunnellene ved Åkrafjorden slapp man å tenke på. De eksisterte nemlig ikke.
Disse ble først fullført under andre verdenskrig av russiske krigsfanger for tyskerne.
Det var nordmenn som startet opp byggingen, men da tyskerne kom, så syntes de det gikk for seint og satte inn mange fanger slik at tunnellene ble raskere ferdig.

Men når Vestlandsbussen i sine første år kom til Kyrping ved Etne, så lå det en slags ferge og ventet der.
Man la ut planker og fikk bussen om bord, for så å sette kursen inn til Fjæra, innerst i Åkrafjorden.

Det fremkommer av teksten at Åkrafjordveien m/tunneller var ferdige ca. november 1944 - da ble nemlig fergen sendt opp til Finnmark. Den hadde da tjenestegjort på strekningen Kyrping - Fjæra siden 1933

VestFerge1940.jpg (42.79 KiB) Viewed 229 times

[Henning Dalsvåg]

Utrulig hva du finner i "arkivene".

[bactuz]

Leste endel i den tråden du refererer til her KOS, og den var jammen et seriøst omfattende stykke arbeid !
Mye lokalhistorisk interessant å se på mange av bildene, og vel verdt en titt.

Måtte bare si det, selv om det er litt off-topic

Kai

[Erik E]

To utsnitt sakset fra AOK sommeren 1941 - Legges inn uten videre analyser, ringte bare en bjelle da jeg leste Kyrping ;-)

[KOS]

Takk for utklipp Erik. En kan godt tenke seg at fremdriftsplaner har vært vel optimistiske her i utgangspunktet. Det var nok en virkelig krevende 'veistubb' å drive fram langs bratte fjord-fjell.

Hadde det ikke vært for okkupantene, og ikke minst krigsfangene som gjorde jobben, så hadde vi nok tatt ferge innover Åkerfjorden langt opp på 60-tallet.

KOS