"5 på topp" listen mht. gjenbruk av gamle forsvarsanlegg:
http://www.mil.no/start/article.jhtml?articleID=171337
Mht. nr. 4 på listen, så klarer jeg ikke i farten å plassere noe fort el. i Laukvika på Senja (med mindre det figurerer under et annet navn)?
Gjenbruk...
Moderators: Stutzpunkt, KOS
Laukvik på nord-senja. Ett par km fra Botnhamn. MKB 4/512 Varden.
Ikke ferdig før krigen var over, men Ko, bunker brukt av forsvaret etter krigen. Ombygd og oppusset senest på 90 tallet i forbinnelse med Malangen torpedobatteri
Ikke ferdig før krigen var over, men Ko, bunker brukt av forsvaret etter krigen. Ombygd og oppusset senest på 90 tallet i forbinnelse med Malangen torpedobatteri
Last edited by StigG on 20 Jan 2009 21:25, edited 1 time in total.
MVH
Stig G
Stig G
Finnes en "FluWa Bar.9 (Laukvik)" under Flugmeldeabschnitt Bardufoss
Erik
Erik
Takk. Det er nok MKB 4/512 Varden det her er snakk om 
(ble forvirret pga. artikkelens "Laukvika", som er adskillig lengre sør på Senja...).
Hukommelse er skrøpelige greier, og nå prøver jeg å huske hva som var plassert på Varden ifbm. torpedobatteriet i Malangen - EO-sensor, radar eller reserve målestasjon, men faller vel ned på sistnevnte (korriger meg gjerne hvis noen har mer korrekt info ).
(ble forvirret pga. artikkelens "Laukvika", som er adskillig lengre sør på Senja...).Hukommelse er skrøpelige greier, og nå prøver jeg å huske hva som var plassert på Varden ifbm. torpedobatteriet i Malangen - EO-sensor, radar eller reserve målestasjon, men faller vel ned på sistnevnte (korriger meg gjerne hvis noen har mer korrekt info
).MKB 4/512 Varden var under bygging da krigen var over. Tre stillinger for Uto C/16 L/45 var ferdigstøpte. Kanonene fra Kirkenes var imidlertid ikke kommet lenger enn til Arsenalet i Tromsø. Batteriet var satt opp med luftvern, lyskastere, ammunisjon og sambandsutstyr. En lyskaster var plassert på Hekkingen. 13 brakker var satt opp. En korpral og 3 menige fra MKN, Ka/Tromsø overtok batteriet fra tyskerne. I mars 1946 ble det vedtatt å legge ned det som var og brakkene ble fjernet.
Men i den kalde krigens gang ble området vekket opp igjen. I 1952 ble det befart med henblikk på å legge avlyttingskabler mot ubåter. Dette ble bestemt og bygging av av asdickontrollstasjon i 2 etasjer ble startet.
Stasjonens oppgave var å dekke innseilingen til Malangen undervanns, men også å observere og melde overvannstrafikk som virket mistenkelig.
Kabel ble strukket over fjorden til Buvika I 1955 ble svingerne satt ut og all undervannstrafikk kunne detekteres. De to første befal på stasjonen ble sendt til USA på asdic-kurs. I begynnelsen var det to menige på vaktsystem. Senere var det opp til 6 menige på stasjonen. I friturnen tilhørte de Skattøra Sjøflystasjon, Tromsø. Etter at stasjonen hadde operert fra 1955 ble den nedlagt i 1969. Undertegnede har vært med på øvelse med ubåt for å trene operatørene på land. Dette er vel en periode som er lite kjent utenfor det helt lokale.
Men i den kalde krigens gang ble området vekket opp igjen. I 1952 ble det befart med henblikk på å legge avlyttingskabler mot ubåter. Dette ble bestemt og bygging av av asdickontrollstasjon i 2 etasjer ble startet.
Stasjonens oppgave var å dekke innseilingen til Malangen undervanns, men også å observere og melde overvannstrafikk som virket mistenkelig.
Kabel ble strukket over fjorden til Buvika I 1955 ble svingerne satt ut og all undervannstrafikk kunne detekteres. De to første befal på stasjonen ble sendt til USA på asdic-kurs. I begynnelsen var det to menige på vaktsystem. Senere var det opp til 6 menige på stasjonen. I friturnen tilhørte de Skattøra Sjøflystasjon, Tromsø. Etter at stasjonen hadde operert fra 1955 ble den nedlagt i 1969. Undertegnede har vært med på øvelse med ubåt for å trene operatørene på land. Dette er vel en periode som er lite kjent utenfor det helt lokale.
Takk for interessant info.
Burde vel være mulig å se noen rester av dette i dag? Jeg finner imidlertid ingen spor i området Varden - Laukvik på Norge I Bilder, så det spørs om området har vært sensurert, og enda ikke "avdekket" (til tross for at f.eks. området rundt det nye torpedobatteriet, Rødbergodden fort osv. nå er godt synlig)?learg wrote:Tre stillinger for Uto C/16 L/45 var ferdigstøpte.
Undertegnede sitter med bilder tatt sommeren 1995 som viser kanonstillinger og det meste av det da gjenværende tyskbygde.
Det er mange år (5-6?) siden jeg var der ute og kan ikke si noe om hvorledes det ser ut idag. Men det kan vel bli en tur forbi når vi i mai/juni er kvitt snøen. Historien om Laukvik kontrollstasjon(1955-1969) foreligger ved Tromsø Forsvarsmuseum.
Det er mange år (5-6?) siden jeg var der ute og kan ikke si noe om hvorledes det ser ut idag. Men det kan vel bli en tur forbi når vi i mai/juni er kvitt snøen. Historien om Laukvik kontrollstasjon(1955-1969) foreligger ved Tromsø Forsvarsmuseum.
Ok. Takk for info.learg wrote:Undertegnede sitter med bilder tatt sommeren 1995 som viser kanonstillinger og det meste av det da gjenværende tyskbygde.
Det er mange år (5-6?) siden jeg var der ute og kan ikke si noe om hvorledes det ser ut idag. Men det kan vel bli en tur forbi når vi i mai/juni er kvitt snøen.
Konkluderer da foreløpig med at området er blant dem som enda ikke er "avsensurert" på bla. Norge I Bilder.
Hvis noen har mulighet til å plassere posisjonen på restene i Laukvik (og andre eks-tyske objekter) ville jeg sette pris på det.
Her er et par tips ift. hvordan en finner posisjoner på div. nettjenester:
http://tomtom.nystul.no/forum/viewtopic ... 021#p62021
Ikke så lett å treffe 100% når selv avkjøringen er sensurert.-
RasmusTerne
Hei.
Ser at i noen norske dokumenter fra-45/46 kalles fortet Skurveneset.
Foruten hovedskytset,som var i Tromsø, står det oppført "1 stk. 20 mm. Madsen LV".
Sigfred R.
Ser at i noen norske dokumenter fra-45/46 kalles fortet Skurveneset.
Foruten hovedskytset,som var i Tromsø, står det oppført "1 stk. 20 mm. Madsen LV".
Sigfred R.