Halifax flyet som havnet i Mjøsa etter våpenslipp i Grue.
Posted: 23 Jan 2011 12:54
Kl. 19.51 23 april 1945: Halifax NA 337 tar av fra Tarant Rushton i
Doreset i Sørvest England. Oppdraget til det engelske mannskapet
ombord, er slippe våpen og utstyr til hjemmefronten i Grue.
Kl. 01.00 Flyet dropper 13 containere og to pakker over Mikkelsberget.
Det var fly dropp nummer to den natten, men mannskapene på bakken
stusset både over dropp retning og den lave høyden.
Flere av fallskjermene rakk ikke å folde seg ut, med det resultatet at noe
av utstyret ble ødelagt med møte med moder jord.
Da flyet setter nesen hjemmover, blir Minnesund brukt som referanse
punkt for hjemturen.
Flyet kommer alt for laft inn over minnesund der et bemannet flakbatteri
treffer med en mengde skudd. Kl. 1.20 krasjlander flyet i Mjøsa.
Bare en mann, haleskytteren Thomas Weightman, overlever.
Resten av besetningen, fryser ihjel eller drukner i den kalde issørpa.
8 juli 1982 blir flyet lokalisert i to deler på 250m dyp i Mjøsa.
Juli 1994 får Halifax Aircraft Association, Canada lov av norske
myndigheter å overta flyet.
10. september 1995 NA 337 Heves og bringes på land.
I mellomtiden har entustiaster klart å oppspore haleskytteren
som fremdeles er i live. Han hadde med seg en termos kald kaffe på
flyturen i 1945 og denne blir funnet, og høytdidlig overrakt.
Kaffen er fremdeles kald.
I dag er flyet restaurert, tilbake i stand det var da det lettet fra fly-
plassen i Sørvest England.
Doreset i Sørvest England. Oppdraget til det engelske mannskapet
ombord, er slippe våpen og utstyr til hjemmefronten i Grue.
Kl. 01.00 Flyet dropper 13 containere og to pakker over Mikkelsberget.
Det var fly dropp nummer to den natten, men mannskapene på bakken
stusset både over dropp retning og den lave høyden.
Flere av fallskjermene rakk ikke å folde seg ut, med det resultatet at noe
av utstyret ble ødelagt med møte med moder jord.
Da flyet setter nesen hjemmover, blir Minnesund brukt som referanse
punkt for hjemturen.
Flyet kommer alt for laft inn over minnesund der et bemannet flakbatteri
treffer med en mengde skudd. Kl. 1.20 krasjlander flyet i Mjøsa.
Bare en mann, haleskytteren Thomas Weightman, overlever.
Resten av besetningen, fryser ihjel eller drukner i den kalde issørpa.
8 juli 1982 blir flyet lokalisert i to deler på 250m dyp i Mjøsa.
Juli 1994 får Halifax Aircraft Association, Canada lov av norske
myndigheter å overta flyet.
10. september 1995 NA 337 Heves og bringes på land.
I mellomtiden har entustiaster klart å oppspore haleskytteren
som fremdeles er i live. Han hadde med seg en termos kald kaffe på
flyturen i 1945 og denne blir funnet, og høytdidlig overrakt.
Kaffen er fremdeles kald.
I dag er flyet restaurert, tilbake i stand det var da det lettet fra fly-
plassen i Sørvest England.
