Kystfort

Jeg mente at disse hadde gummihjul når de sto der, men hvor har disse blitt av tro?

Finnes det noe informasjon hvor de lokomotivene i de to første postene ble brukt i Norge?

Det var en ca 6 km lang 60 cm smalsporet jernbane som gikk via de fire leirene på Haslemoen under krigen. Hadde vært morsomt å kunne vise til hvilket lokomotiv som ble brukt der.

voggis wrote:Finnes det noe informasjon hvor de lokomotivene i de to første postene ble brukt i Norge?

Det var en ca 6 km lang 60 cm smalsporet jernbane som gikk via de fire leirene på Haslemoen under krigen. Hadde vært morsomt å kunne vise til hvilket lokomotiv som ble brukt der.

Hej!
Loket ska tydligen vara av märket Diema c1940, tar du kontakt med Frövi maskin & Bruksbanemuseum kan de förhoppningsvis ge dig mer info.
http://frovi-maskin-bruksbanemuseum.blo ... lista.html
/Magnum
PS. De har eller har haft flera lok från Norge WWII ...

Tysk Deutz lokomotiv fra Ørland

http://www.yrjarheimbygdslag.no/lokomot ... en_lok.htm

Her er et par håndbøker til slike lokomotiver (kilde: NARA RG242 / T-283 / Roll 47):

D7229 Bedienungsanleitung und Einzelteilverzeichnis für die Deutz-Diesel-Lokomotiven Bauart OMZ 117 (Feldbahn- und Rangierloks) (1940)

D7230 Bedienungsanleitung und Einzelteilverzeichnis für die Deutz-Diesel-Lokomotiven Bauart OME 117 (Feldbahn- und Rangierloks) (1940)

Litt mer data (fra en stor databladsamling, NARA RG242 / T-78 / Roll 152):

Takk for at du la ut de to manualene for Feldbahn, tror faktisk Kristiansand kanonmuseum har en originalutgave av den ene manualen.

De dukket tilfeldigvis opp når jeg så gjennom nevnte rull med en drøss av håndbøker til alt fra bunkerantenner til feltkanoner.

Databladene i forrige post er for øvrig veldig interessant (over 600 sider med beskrivelser av alt fra pistoler til stridsvogner, hvor lokomotivene inngår i "Pionier-Gerät" kategorien - se vedlagte liste).

Den såkalte "Lundebanen" på Lista gikk fra Lundevågen til flyplassen, med avstikkere til Marka (HKB 23./978), Tjørveneset, Wassermann S på Østre Hauge, sandvaskeriet på Nesheim, og et par steinbrudd.
Banen hadde en sporvidde på 600mm, og ble brukt til transport av stein, ammunisjon, sand til bygging av bunkere, drivstoff, og sikkert mye annet.
På denne banen gikk det 12-13 forskjellige lokomotiv, og av disse var det fire damplokomotiv.
Bildene viser noen av lokomotivtypene som ble brukt på banen.

Natter wrote:

Natter wrote:Det var en henger av "semitrailer" type for to torpedoer hektet på vognen (skal finne et par bilder når jeg kommer hjem).

Her er noen bildene jeg fant i farten - av variabel kvalitet (fargebildene er av en som har vært brukt på Haakonsvern i mange år. Står nå på Herdla). Det var tydeligvis både doble og enkle traller.

Her er muligens samme vogn i bruk på 70-tallet:

Hei!

voggis wrote:Finnes det noe informasjon hvor de lokomotivene i de to første postene ble brukt i Norge?

Det var en ca 6 km lang 60 cm smalsporet jernbane som gikk via de fire leirene på Haslemoen under krigen. Hadde vært morsomt å kunne vise til hvilket lokomotiv som ble brukt der.

https://www.geocaching.com/geocache/GC5 ... 9a015964e6

Med vennlig hilsen

Roger