Kystfort

Skisse med oppstilling av portalkran:

Tysk luftfoto av området fra juni 1944:

Detaljkart over byggeområdet som også viser ytterligere planlagte fjellanlegg:

Fremdriftsrapport:

Prosjektplan, inkl behov for arbeidskraft (formodentlig var montering av kanonene et eget prosjekt):

Takk Natter for utrolige tegninger av "OT Peter". Hadde kanonene vært på plass ville de ha hatt en stor rolle i tilbaketreningen av de tyske styrker. På grunn av utviklingen, både militært og politisk" ble kanonene værende i Tyskland. Her er et bilde tatt på film som antagelig viser kanonene på jernbanen i Hamburg.

Erik H wrote:Takk Natter for utrolige tegninger av "OT Peter".

Alt er tilgjengelig for den som vil bruke litt tid på å grave i arkivmappene (finnes sikkert mer i det omfattende OT-arkivet, men siden jeg bor i Bergen får jeg dessverre veldig begrenset tid på Riksarkivet og Forsvarsmuseene på Akershus/ Oscarsborg/ Horten ila året).

Begredelig lite aktivitet her inne, men jeg håper de to personene (Erik og meg selv?) som har tatt en kikk på materialet finner det interessant...

Erik H wrote:Hadde kanonene vært på plass ville de ha hatt en stor rolle i tilbaketreningen av de tyske styrker. På grunn av utviklingen, både militært og politisk" ble kanonene værende i Tyskland. Her er et bilde tatt på film som antagelig viser kanonene på jernbanen i Hamburg.

Interessant. Hva tilsier at det er kanonene til MKB Sumoi? Har du link til filmen?

Natter wrote:

Erik H wrote:Takk Natter for utrolige tegninger av "OT Peter".

Alt er tilgjengelig for den som vil bruke litt tid på å grave i arkivmappene (finnes sikkert mer i det omfattende OT-arkivet, men siden jeg bor i Bergen får jeg dessverre veldig begrenset tid på Riksarkivet og Forsvarsmuseene på Akershus/ Oscarsborg/ Horten ila året).

Begredelig lite aktivitet her inne, men jeg håper de to personene (Erik og meg selv?) som har tatt en kikk på materialet finner det interessant...

Erik H wrote:Hadde kanonene vært på plass ville de ha hatt en stor rolle i tilbaketreningen av de tyske styrker. På grunn av utviklingen, både militært og politisk" ble kanonene værende i Tyskland. Her er et bilde tatt på film som antagelig viser kanonene på jernbanen i Hamburg.

Interessant. Hva tilsier at det er kanonene til MKB Sumoi? Har du link til filmen?

Dette er nok kanonene til Wangerooge. Første kanon til PETER ble forøvrig snudd i Horten og returnert til Tyskland uten å ha bli losset. Finner ikke datoen, men det var omtrent da beslutningen om å trekke styrkene bak Lyngenlinjen ble tatt. Da ble også alt arbeid på PETER stanset.

jeg har stor glede av å se disse tegningene Tidligere har man bare sett noen få bilder av området. de fleste hvor de viser brønnen som er dekt med vann. De bildene gir absolutt ikke noe stort inntrykk om at dette var en svær og sikkert komplisert annlegsområde som til tider var under beskytning.

Når det gjelder kanonene så finner jeg ikke linken til filmen som var tatt i Hamburg av amerikanske styrker rett etter krigen. Det ble bare skrevet at dette var kanoner som skulle til Peter, men noe referanse var det ikke. skulle gjerne likt å ha sett bilder av de kanonene som skulle til Peter da

E

Erik H wrote:jeg har stor glede av å se disse tegningene Tidligere har man bare sett noen få bilder av området. de fleste hvor de viser brønnen som er dekt med vann. De bildene gir absolutt ikke noe stort inntrykk om at dette var en svær og sikkert komplisert annlegsområde som til tider var under beskytning.

Når det gjelder kanonene så finner jeg ikke linken til filmen som var tatt i Hamburg av amerikanske styrker rett etter krigen. Det ble bare skrevet at dette var kanoner som skulle til Peter, men noe referanse var det ikke. skulle gjerne likt å ha sett bilder av de kanonene som skulle til Peter da

E

Her er et bilde av et kanontårn på SMS Prinz Eugen jeg rappa på nettet:

Hadde franskmennene tatt kanonene i bruk etter at de ble demontert fra fartøyet?

Natter wrote:Hadde franskmennene tatt kanonene i bruk etter at de ble demontert fra fartøyet?

Nei, det tror jeg ikke. I likhet med det vi kjenner som NINA-kanonene (russiske 30,5 cm og 13 cm kanoner) ble de lagt på lager for mulig fremtidig bruk. I tillegg til disse kanonene fikk tyskerne også tak i sine egne 15 cm kanoner (15 cm SKL/45 in MPLC/16) som hadde vært på de mer moderne krysserene utlevert til Frankrike etter VK I. Disse siste havnet forøvrig stort sett i Hellas under den tyske utbygging der.